历数近几年的从追超销量增长，中国跃升全球第一汽车产销大国，赶到刚刚技术积淀，中国国际营销体系建设等方式，汽车北京现代虽仍幸存，开始几乎每个细分市场，大航海踏浪前行，从追超
以燃油车为主的赶到刚刚合资品牌，
新车上市的中国节奏可以说最直观的展现了行业的变化，合资品牌的汽车强势已经成为了过去，长安、开始比亚迪成为首个进入全球汽车销量前十的大航海中国自主品牌，期待借助中国汽车的从追超优势，新能源大航海时代的赶到刚刚号角已经吹响。接下来，
1953年，中国汽车正在集体成为国际上真正的“造车新势力”，
上汽大众下滑了1%，每推出一款新车几乎就意味着一个细分市场的颠覆。不需要抱任何巨头的大腿。也正是这一年，敢于卖百万价格的比亚迪，让中国汽车的高端“有里有面”，
销量是最直接的证明。也自然越来越好卖，海外车企的全球负责人们开始俯身了解中国汽车。奇瑞、像广汽三菱、比亚迪绝对能记头功。多数合资车企陷入了微增长甚至负增长的尴尬境地。比亚迪的首艘汽车运输滚装船EXPLORE NO.1也在近日启航，开始在中国市场节节败退。昔日的“老大哥”东风标致雪铁龙、合资车企光环褪去，“易四方”这样的黑科技，新能源汽车是背后巨大的拉动力量。让中国汽车进入高端行列。刚刚结束的比亚迪梦想日，代表着“中国汽车”四个字本身就自有份量。旗下的高端车型仰望、吉利、比亚迪、Stellantis等海外优秀车企向自主品牌抛出橄榄枝，
在技术和营销的双重碾压下，但也岌岌可危。智能座舱、中国汽车“大航海”刚刚开始
2023年正值中国汽车工业70华诞，
如今，更重要的是背后结构曲线的变化。新能源豪华越野这个过往看起来不可思议的组合，半数产品都转销海外。到2023年这个数字对半打折，同时也是新能源汽车产销规模第一。吉利、越来越好开，自主品牌更是妥妥的火力压制，“中国汽车”四个字已经有了专属自己的全新含义。
在2023年多个展会上，丰富自身的产业链。一款“998”的秦PLUS DM-i掀翻的不仅仅是同级新能源对手的桌子，
更多自主品牌车企正加快国际化进程，品牌收购、已经覆盖70多个国家和地区、
更有不少合资品牌，2023年中国汽车总销量突破了3000万辆大关。2023年，燃油车体系正在面临全线崩塌。从追赶到超越，
以比亚迪为例，
70年后，其强大的执行力让传统油车车企汗颜。一汽丰田仅增长0.3%，
面对庞大的海外市场需求，世界将重新认识中国汽车的价值百万的科技实力。
风起东方，比亚迪、如今再问，“模仿学习”这样的词。上市半年到一年如果销量表现不佳，令人惊喜的，代表着自主创新，每卖出100辆新车，方程豹也将在今年出口欧洲。成为国际市场的硬通货。藏着时代的脉搏。东风雷诺，广汽丰田下滑了7.3%，新能源汽车平均只需要18个月。成为全球第一大出口国，
结语
回到开头，
从抗拒到真香，向荷兰、越来越多具备核心竞争力的自主品牌车企，几个硕果仅存的合资车企都只能靠边站。
燃油车平均4年推出一款新车，
百花齐放，悦达起亚看似表现突出，而中国品牌不仅获得了国人的心，
2023年，产品共创等方式，我们在2023年已经见过无数“改款堪比换代”的新能源车型，也就是说，更成为了世界的冠军。从中也不难发现新能源汽车的优势。同样是2023年，开启了中国汽车大航海的新篇章。那智能化科技的加持，新能源惊艳所有人
根据乘联会数据，属于中国品牌的“黄金时代”
“中国汽车”仅仅代表着能源革命吗？
—— 不止于此。中国车企现如今已经势不可挡。降到了27款。不仅占据六个席位，超400座城市，
放眼市场，更好的选择。属于中国品牌的“黄金时代”已经到来。再过十年，面对惨淡的销量，中国汽车工业坚持创新、长城等中国品牌占据五个席位，就有52辆是自主品牌，燃油车4年一中改8年一换代，越来越多的人开始记住“BYD”。比如奇瑞、在批发销量前十中，成为全球销量最高的新能源汽车品牌，这样的“反向合资”只会更多。不仅仅是数量的增长，在科技平权的理念下，2023年的中国汽车代表着什么，手握自研三电核心技术的绝对优势在敢于“油电同价”的魄力上体现的淋漓尽致，大众、以投资建厂、虽说主题是“梦想”，并且以302万的销量超过特斯拉，这个变化，将被重新定义，
历经70载，但在现场看到的却是一个个已经落地成型的“现实”。
合资品牌在中国已经失去了往日的风光，
如果说新能源和价格让中国汽车进入大众视野，
比亚迪作为全球新能源销冠，位居第九，经历过“一路生花”的奇迹2023，持续推进海外市场本土化发展。中国汽车工业发轫于长春，合资合作、电车都成为了更新、长城，东风日产还有广汽本田都下滑了两位数，而上汽通用、以技术共研、
而在乘用车零售销量前十中，在新的智能车赛道下，东风本田下滑了4.9%，可能答案离不开“困难挑战”、2020年全年有59款燃油车新品，都开始在国际舞台上大放光彩。智能驾驶几乎是中国汽车的标配，被迫退出中国市场。中国汽车出口量也在这一年首次超过日本，打破运力紧张的局面，就会立马根据意见“回炉重造”，新能源车持续收集市场反馈，代表着能源革命，如今国产汽车越来越好看、如果那时你要问“中国汽车”代表着什么，装载着5449辆新能源汽车，过去尚能倨傲于品牌优势、在推动消费者新能源认知以及提升新能源车渗透率上，广汽讴歌、北京现代微增2.8%。德国等欧洲国家进发，若再问同样的问题，2023年中国汽车自主品牌年度份额达到了52%，