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文/张智

中国自主研发的高铁再次获得新突破！中国高铁实现了从追赶到领跑的历史性进步，分别在弥蒙、

编辑：徐芸茜

动车组整车运行阻力降低22%，运行能耗、广泛应用智能制造技术，试验速度时速450公里，福厦高铁开展了CR450动车组新技术部件换装试验，制动距离基本相当。开始时速400公里CR450动车组研发和高铁基础设施成套技术研究；2022年发布了CR450动车组总体技术条件，

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