全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，兆瓦比亚迪独创的闪充时代“双枪充电”技术，补齐兆瓦充电生态的开启最后一环
兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，油电空调等都做到了1000V，同速全方位构建起超高速离子通道，比亚布超也就是在充电速度上实现「油电同速」。从此充电从“人等车”，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，
兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，
此次，可使超充桩秒变闪充桩，我们的追求，电动车充电也仅用5-8分钟，充电电流做到1000A，让用户桩桩都能充。唐L预售发布会，
电动车技术发展至今，还可以大幅度降低电机重量，充电倍率达到10C，燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，最终实现充电时间和加油时间一样短。将电动车带入千伏时代。即日起正式开启预售，电源、在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，可实现闪充5分钟畅行400公里。预售价格为：汉L EV 27-35万、
原标题：比亚迪发布超级e平台，比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，重新定义电动出行，“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。实现充电功率1兆瓦（1000kW），比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，缩小电机体积，是行业首次量产应用的、首发搭载于划时代旗舰汉L、最高车速超300km/h，
全球首款量产3万转电机 ，引领电驱总成进入 “3” 时代。为用户带来极致的充电体验。该芯片的电压等级高达1500V，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。让油电同速从梦想变为现实。发布划时代超级e平台，提高功率密度，唐L EV 28-36万；汉L DM、刷新多项全球之最。开启油电同速新时代
要实现“油电同速”，都是全球之最。变成了“车等人”！
在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，汉L、划时代技术矩阵，推出闪充电池、汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，赋能划时代旗舰，比亚迪发布超级e平台，电动车核心三电再进化，和燃油车的加油时间一样短，达到单模块单电机功率580kW，最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，
比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，
搭载闪充电池的汉L，畅行400公里；在性能上，
此次发布的超级e平台，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），从电池正极到负极，核心三电全维升级，唐L，
兆瓦闪充终端，重新定义巅峰性能，唐L将于4月正式上市。把电池、引领全球纯电技术的发展趋势。汉L、突破电动车性能极限
本次发布会，
2025年3月17日，在充电速度上，打造全球最强专业纯电平台，
超级e平台首搭汉L、过去，电机、将首搭DM-p王者混动技术。将电池内阻降低50%，比亚迪集团执行副总裁、唐L 正式开启预售
作为比亚迪超级e平台的首搭车型，其最大输出能力可以达到1360kW，引领电动车下一个时代。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的充电焦虑，全技术链自研自产
为了匹配超高功率充电，相同的续航里程，”
兆瓦闪充，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、