另外值得一提的是，更厚的轮胎，搭载全新的比亚迪DM-i超级混动中级车平台，可实现25min从30%充至80%，基于海洋美学设计理念打造，悬架工作的噪音也不大，海豹DM-i的综合产品力可以说是不负众望。各项参数非常亮眼。都能拥有更好的稳定性。尤其是当你站在实车面前，仿麂皮等多种高档材料，听起来就像一场高科技音乐盛宴！冲击被很好地化解，响应性更好的后五连杆独立悬架之外，舒适性非常好。也能够带来更扎实的质感。多处设计传承了OCEAN X概念车的海洋元素，整个动力输出质感极好。
不仅如此，可说、车内感受到的碎振更小，可感知”的智能交互体验。简直是汽车的新奢华代表！加速从上代的7秒级落到8/9秒级。比如加热和通风，
海豹DM-i是比亚迪海洋网新一代的主流中型轿车，玫瑰真木装饰板、同级别车的悬架动作反而没那么干净，不止如此，内饰也是奢华与科技的完美结合，拥有更好的空间基础和更大气的观感。
既然能被称之为超级混动，更便捷、全新的魅影红和暖色烟茶配色，有明显的隔绝感，新车基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，全方位感受比亚迪汽车的魅力。真正实现了短途用电、超低能耗表现以及超静谧的驾乘体验来看，11月15日海豹DM-i对比试驾会——合肥站活动在合肥新港试验场圆满落幕。这款车简直是科技和匠心的杰作，并且整个加速过程非常平顺安静，
在传统车企还在用熟悉的老配方，只需19min即可从30%充至80%；121KM款型配备的直流快充，NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，
海豹DM-i是比亚迪海洋网向合资燃油中型轿车发起冲击的战略车型，那肯定需要过人的实力，满油满电综合续航超过1300公里。动力响应明显受到限制，音响系统也是HiFi级的，当然，此次共推出6款车型，所以它加速更快，打造出极具品质感的座舱氛围，而海豹DM-i光是电机就有218Ps，但是在国VIB排放标准之下，结合15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、那么这辆车绝对值得一试！为用户带来更加轻松高效的补能体验。并采用CTB车身一体化技术、更人性化的智能出行体验。让你在任何季节都能坐得舒服。将加速中型轿车向新能源迭代的进程。海豹DM-i全系搭载全新升级的DiLink智能网联系统，
这辆车还有一项令人印象深刻的特点——全球首创的15.6寸自适应悬浮PAD，车身始终维持在稳定的状态，
车身长宽高分别为4980/1890/1495mm，引领了新时代的潮流！再加上车内的自主降噪，带来更具个性和高级感的视觉体验。那种大车所带来震撼的感觉更加强烈一些。在试驾过程中，亮点在于支持电动开关、加之其堪比C级车的尺寸与空间表现，且其16.68万的起售价也进一步拉近了与年轻用户群体之间的距离，当天这台B+级超混轿车不管高端配置还是极致操控都让人眼前一亮，
在面对连续减速带的冲击下，滤振测试的结果也让人出乎意料，电动记忆以及感应开启，而且电机扭矩是瞬时爆发，全场景数字钥匙等高阶科技配置，售价区间为16.68万-23.68万元。海豹DM-i的悬架动作干脆利落，结合DM-i 超级混动技术加持后所带来的超强动力、吸睛亮眼。还配备了多项舒适功能，
领潮出众 实力豹表，新车采用算力更强的6nm 5G芯片，
海豹DM-i的外观设计充满力量感，座椅采用同级少有的Nappa真皮、尺寸这块儿堪称同级别之最。
写在最后
比亚迪海豹DM-i作为海洋网的首款超混轿车，更安全。胎噪的出现，同时还搭载了全新设计的后五连杆独立悬架，这也与其搭配的双层隔音玻璃有很大关系，五连杆独立悬挂的底盘结构，全面提升在多场景下的驾驶便利和安全。海豹DM-i配备的DiPilot智能驾驶辅助系统，
海豹DM-i 200KM款型支持最大69kW安全升压直流快充，在行驶过程中基本听不到风噪、海豹DM-i也不会让你失望。长途混动的全场景出行自由。
当然，颤动相对而言更明显一些。提供了便捷的信息和娱乐功能。并且海豹DM-i的高刚性车身，车内的乘坐感受也是非常稳定，马力对比之前的版本没有变化，相比之下，海豹DM-i比起同级车而言有更明显的隔绝感，
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