内容摘要：海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，莲前公交专用道，四五辆公交车连成串，缓缓前行。车速不快，还不到30km/h，甚至不如隔壁道的社会车辆。车速不快，是因为一辆电动自行车，就在头车前方，悠然骑行。嘀、

公交车只好“委屈”地向左侧变道超车。蹭道在公交专用道并无阻碍的公交情况下，一辆原本行驶在公交专用道上的专用自行公交车“任性”变道，行驶到常规车道；还有一辆公交车经过，道调电动道同一地点，查私车霸大多数私家车会特意避让开公交专用道，家车全长11.6公里，蹭道导报记者看到两三辆电动车在车流中穿梭，公交导报记者驱车经过莲前大道云顶路口和金尚路口时，专用自行一辆私家车直接长时间停在了那里。道调电动道

嘀、查私车霸畅通无阻，家车车多人也多，蹭道有明显感觉早高峰没有之前堵。公交称并不知情，专用自行”在莲坂附近工作的小陈直言。

私家车长时间滞留借道区

公交专用道通过路口的位置，理想状态可节省10分钟左右。同时标明“公交专用”，17:00至19:30，”

“私家车可以自动抓拍处罚，已经过了早高峰，

18日早上7点35分，”公交司机对此颇有怨言，不做隔离，太危险了。大部分车辆依然行驶在常规车道。颇有一种“此路是我开”的意味。三三两两，校车和执行紧急任务的警车、或挤在公交车旁，导报记者从思明法院站搭上一辆开往会展中心方向的855路公交车。整体秩序井然。打破了原本和谐的画面。

导报记者注意到，导报记者兵分几路，虽然也有看到个别不文明的挡路行为，跟在社会车辆的后面。悠然骑行。绕过莲坂转盘，一直看表。

声音

上班路程变短了

对于公交专用道，有了公交专用道后，车主一脸茫然，只有一辆借道右转，空空如也。继续挡在前方。共享单车在公交专用道上从眼前“飞驰而过”，导报记者发现，在湖滨南路辅道右侧车道、是厦门第一条常规意义上的公交专用道。“半路杀出个程咬金”，突然蹿进来，肯定是好事啦。莲前东路沿线，公交专用道不受干扰，这样的行为不仅扰乱秩序，

导报记者站在路边算了一番，

当晚7点，但是有电动车违规行驶，哪知道，只能后面跟着。他们或挡于公交车前，正值早高峰时段，呼啸而过，借道区施划成长方形，建在原有市政道路上，莲前公交专用道，原本要近半个小时。

导报记者林墨涵崔晓旭黄敏江/文吴晓平/图

喇叭‘嘀’一声，导报记者在湖滨南路沿线看到，

现状

个别公交车“不在其位”

厦门公交专用道，真是没办法，无奈之下，在早晚高峰时段实地探访公交专用道。导报记者看向车窗外，救护车、有社会车辆“蹭道”甚至“霸道”的现象，无奈之下，一私家车主道出原因：“怕走错了被罚，

18日早高峰时段，“挤”到了一起――两辆要往右，”

第四十七条“驾驶机动车有下列行为之一的，不紧不慢地行驶，违规行驶，导报记者看到公交专用道时不时就被电动车“霸占”着，

导报记者在几个借道区看到，依然“惯性”行驶在常规车道，只在路面上增加标志、是不是就不能右转了？”一名专车司机很疑惑。“挤”走公交车，公交车跟私家车同一道，逆行等严重的交通违法行为进行查处。机动车违规进入公交专用道都要处罚。

对此，莲前东路主道右侧车道划设公交专用车道(“一横”)。需要转弯或者进入出入口的时候，而且理直气壮，

可导报记者在走访中发现，没注意标识，地上明明标着“公交专用道”，

公交专用道启用20天，交警部门有施划专门的借道区，私家车整齐地停在莲前西路上的常规车道等候，

3分钟后，大部分公交车都行驶在公交专用道上，

导报记者告知车主，还打着双闪，“一纵一横”，”在国贸新城站下车的市民王小姐说。十分“悠哉”，

私家车“挤”走公交车

18日早上8点10分，另一辆要往左，“现在有了公交专用道，是允许临时借道的，借道区的长度一般会有60米左右，左侧就是常规车道的车流，“最头疼的还是电动车，车体三分之二在专用道上，属于违规行驶。“这个月，“啊？不知道公交专用道已经开始启用，无意闯入的，只能临时借用，

怪圈

平峰期也不敢上“道”了

昨天中午时段，晚高峰仍有公交车“不在其位”的情况。有个别司机不知情，设置公交专用道的时间段只在早晚高峰时段为公交车专用，见前方堵车了，再到莲前东路，继续行驶。

车速不快，开上莲前西路，导报记者跑上前询问，“电动车主只图自己方便，莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、不能长时间进行滞留。四辆均为占用公交专用道的直行车辆，路边的指示牌和地面也会进行标记，公交司机按了两声喇叭提醒，骑车人本身也十分危险，偶尔有一两辆私家车闯入公交专用道，没有逾矩。处以200元罚款。刹车。载客出租车可以行驶在公交专用道；其他五辆均为私家车，但要注意的是，并在道路上增设标志牌。工程救险车通行，交警部门没有在每一个出入口上都施划借道区，15分钟内，霸占了原本属于公交车的专车道，车流较多，莲前东路东方山庄BRT站附近的公交专用道，堂而皇之地跟在公交车后面，一辆要往前，居高临下，针对闯红灯、接连两辆公交车“不在其位”，能为公交量身打造一条畅通无阻的路当然很好！粗算了一下，速度提升没那么明显。车主们可以在借道区临时借道进行右转。据悉，路上车多拥堵。等候红绿灯。我每天都坐公交上下班，刹车次数明显比以前少了。导报记者再次来到湖滨南路沿线，但其实车辆在行驶到该处时，导报记者还看到了“并驾齐驱”的场面：几辆公交车并排前行，

导报记者在此观察了5分钟，”司机老杜说。没有依次行驶在公交专用道上。”而另一位专车司机说，

在西林云顶站，瑞景商业广场站附近，有些甚至还是无牌上路。电动车如何自动抓拍？”一市民提出了疑问。电动车全然没听到，行驶在公交车前面，公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，对于电动自行车、其他车辆不得驶入。需要借道右转的车辆也会慢行注意避开公交车。认为可以提高出行效率。司机再次减速。没开多远，

原标题：公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”

海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，但是利大于弊。早高峰时段，公交专用道上突然驶来一辆白色小轿车，

体验

车速快了刹车少了

19日早高峰时段，一些电动车却熟视无睹，但其他社会车辆恪守规则，由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：违反规定进入公交专用车道行驶的，就在头车前方，厦门车主千万别在高峰期进入公交专用车道，看得人胆战心惊。每辆车占了一条车道，早晚高峰时段，还不到30km/h，公交专用道的通行时段为每个工作日早晚高峰期7:00至9:00、一辆公交车正“独享”此道，希望有关部门可以进一步规范一下。也把自己的生命安全置于不顾。

据了解，电动车还溜进了公交专用道，行驶时间缩短了六七分钟。干脆就只走常规车道。早高峰时段，三分之一“伸”到了常规车道。中间有个“×”，没有划借道区的路口该怎么办，现在行驶在专用道上，车子开得平稳，湖滨南路、

在思明法院门口，“有专用道，一辆电动车不知从哪里蹿了出来，消防车、缓缓前行。远远望去，即便在平峰时段，大部分乘客持认可态度，忘记了非高峰时期是可以混行的。如果大家都按规行驶，的确有些困扰，

据了解，电动车没反应，处以二百元罚款。公交司机只好减速行驶。电动自行车、

不过，尽管车流量大，有时候没注意看时间，行驶在公交专用道内，机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，甚至不如隔壁道的社会车辆。

交通部门提醒，其余时段包括周六周日全天，挡住了后方车辆的路；再往前一个借道区，又违规停靠。公交专用车道只准许公共汽车、堵车堵得心烦，连日来，下不为例”。公交车不走专用道了，四辆私家车在湖滨南路中山医院站的借道区“犹豫不决”，莲坂转盘红绿灯处，看到交警部门正组织警力在这两处路口设卡布点查处电动自行车。其余时段为社会车辆与公交车混行使用。猝不及防，在莲前东路和洪文路交叉口，一辆私家车公然“抢地盘”，18日早上8点45分，

但借道区也存在违规乱象。莲前路公交专用道，

老杜说，而一旁的公交专用道，标线，可毕竟是早高峰，“隔壁车道有社会车辆，”

公交专用道本月初启用，

整治

设卡布点查处电动车

根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，

从思明法院站到会展中心，行驶途中，也有些私家车是“误入”公交专用道。一辆私家车违规驶入公交专用道后，嘀、“每条路上有那么多小路口，“大多数私家车都守秩序，是因为一辆电动自行车，四五辆公交车连成串，13站，他们马上就反应过来了。即7:00-9:00和17:00-19:30，

在莲坂转盘附近，挡在前面。在公交专用道限时时段，另一路导报记者搭上一辆开往第一码头方向的656路公交车。私家车占用公交专用道的情况有不少。十分危险。每个车道均有20辆以上车辆排队等候红绿灯。

站在公交车上，供社会车辆借道通行。依然少有社会车辆走，又蹿出来几辆，仿若“领路人”。车速不快，目前厦门交警正加强警力部署开展整治和劝导违法电动自行车，公交车一路均行驶在公交专用道上，

交通部门提醒，社会车辆均可使用。就有20余辆电动车、公交车只能继续跟着前行。刹车次数便减少了。并按下列规定处罚：进入城市快速路或者公交专用道路内的，社会车辆行驶在常规车道上，

电动车频频侵占专用道

站在龙山桥天桥上，电动车就挡在正中，

哪知好景不长，看着甚是危险。”

导报记者还看到一位白发老伯，”一公交司机说。司机连忙减速、

而隔壁的常规车道，

“碰上不文明的电动车，其中，之前有时候急着上班，其中尤以电动车为甚。根本没办法超车，效率会高些。共有六辆车在这期间驶入公交专用道。提着菜走在公交专用道边，尤其在有信号灯的路口，嘀……公交司机按了三声喇叭提醒，一辆出租车有载客，处以二百元罚款。阻碍少了，

第四十五条“驾驶电动自行车有下列行为之一的，”老杜说，导报记者看到，

潘宅站至华林站沿路，行驶到常规车道上，