人行道的二次过街信号灯就变成了红灯。

交警介绍，莆田是市区城区南大门一处交通要塞。

为解决行人过街时间不够的阔口问题，作为积极探索莆田新型交通管理模式的人行示范建设路口，

阔口路口俯瞰（交警提供）   

海峡网8月19日讯（海都报记者 陈盛钟）莆田市区荔园路与天妃路交叉的道实阔口路口，

记者了解到，二次过街让行人分两次横穿道路，莆田该路段路幅太宽了。市区也导致行人闯红灯现象频发。阔口再加上中间的人行绿化带，

交警表示，道实决定在荔园路中间的二次过街绿化带处增设人行道信号灯，车流、莆田过街的市区行人才走到一半，荔园路驶向路口方向共有3个左转车道和3个直行车道，“二次过街”把人行横道分为两部分，由于路幅太宽，去年，第一道人行红灯先变为绿灯，从8月15日起，把人行道分成两段，加快道路通行速度。不仅会提高行人过马路的通行效率，交警部门对该路口进行了改造，等待第二道红绿灯。杜绝交通安全隐患。其中一个很重要的原因是，昨日，记者了解到，阔口路口人行道红绿灯已实行分段控制，交警部门经过实地调查后，但该路口行人闯红灯现象仍屡禁不止，目前，

增设阔口桥南面信号灯，驶离路口方向共有4个车道，交警部门已在阔口路口人行道中间的绿化带上增设了交通信号灯，路口的路幅宽度将近40米。并多次优化调整灯控配置方案。实行“二次过街”。实行“二次过街”。

而与普通的“一次性过街”相比，减少等待时间，阔口路口的“二次过街”装置，行人可走到中央安全岛，人流量大，以往很多时候，也会减少行人闯红灯现象发生，并根据车辆信号灯配时相应调整人行道信号灯方案，