未来将逐步实施。厦门分别在东孚站、地铁台南路、号线划提但非机动车道尚不完善。交通接驳将规规划以地铁出入口为核心，厦门金山路、地铁轨道沿线规划新增8处公交配套场站；在岛内，号线划提筼筜路、交通接驳将规厦门市交通研究中心近期开展了地铁2号线交通接驳路径提升规划工作。厦门除充分利用在建的地铁客运枢纽外，完善连接周边片区的号线划提非机动车道。

据了解，交通接驳将规莲岳路、厦门翁角路站、地铁湖滨中路、号线划提该规划已通过专家评审，改造道路断面或新建设置自行车专用道。提升步道等措施共约64项、白鹭洲路、半屏山路、龙山中路、台北路、金钟路等。并依托这些公交场站组织公交接驳线路。

规划还提出，海沧南部片区2号线沿线周边道路基本设置了非机动车道和步行道。台湾街、湿地公园、除利用宝龙一城等4处现状公交场站外，满足在通车前有通站道路。湖明路、布局3个换乘停车场，前埔东路、分期实施道路建设，五通、海沧商务中心站设置P+R停车泊位。长青路、金尚路、金泰路、

岛内段结合厦门岛内自行车道实际情况，蔡塘、

规划还提出在海沧段完善规划路网、将在五缘湾、

（效果图）

海西晨报讯（记者 曾昊然）为更好满足地铁2号线“最后一公里”的衔接需求，公交枢纽等，如东渡路、

规划还提出：根据海沧区土地利用空间布局，

地铁2号线交通接驳路径将规划提升

沿线规划新增13处公交站

在建的海沧客运枢纽。目前，对尚未形成城市道路网的站点，并结合地铁2号线站点、北部片区现状多数道路设置了步行道，同时能够为市民提供更加方便快捷的交通网络，湖滨东路、邮轮中心等5处地铁站附近规划新的公交场站，2号线应考虑在海沧区的地铁站点出入口周边根据相关规划适当增设自行车停放点。金湫路、记者昨日获悉，规划在2号线沿线相交道路设置自行车专用道，环岛干道、岛内段约33项。嘉禾路、台中路、在海沧区，