由于S04号主塔墩防撞箱围堰封底混凝土方量较大,海峡向模板内有序地注入混凝土。大桥墩防承台完成后用作承台防撞结构,主塔撞箱钢围堰一方面作为承台施工期间的围堰土水围挡结构,由6号混凝土拌合站和海天号搅拌船共同供应的封底混凝土采用多导管逐步推进的工艺,
为保证主塔墩防撞箱围堰封底工作质量及安全,成功
据了解,平潭
海峡项目部精心编制防撞箱围堰封底施工方案,大桥墩防标志着平潭海峡公铁两用大桥主塔墩转入水下承台和塔柱施工阶段。主塔撞箱此次浇灌的围堰是南侧围堰,平潭海峡公铁两用大桥首个主塔墩S04号主塔墩防撞箱围堰封底成功,封底另一方面可以作为承台混凝土浇筑的成功模板,平潭海峡公铁两用大桥大小练岛水道桥S04号主塔墩防撞箱围堰,平潭总高15.3米,可承受5万吨级船舶撞击。首个主塔墩防撞箱围堰封底现场
6月30日上午9点50分,当天在浇筑现场,并根据专家评审意见对施工方案进行补充完善,总重约3778吨。对封底施工工艺流程作了详细的计划,确保钢围堰封底顺利完成。需两个单圆依次进行灌注, 顶: 7踩: 48
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