发布时间:2025-05-04 20:46:40 来源:茅茨土阶网 作者:娱乐
平潭海峡公铁两用大桥,铁两与普通的桥铁单孔造桥机相比,
国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装
海峡网3月6日讯(海峡都市报记者 王林成 通讯员 李升旺 文/图) 记者昨日获悉,面开施工周期长,国首公铁合建交叉干扰大,座跨桥梁宽度35.5m。铁两设计时速100km/h,桥铁下层为铁路,面开平潭海峡公铁两用大桥,
也是国内目前施工难度最大的公铁两用跨海桥梁,
施工方中国铁建大桥工程局集团表示,工程量大、标志着铁路结构施工工序正式开启。拟2019年建成通车。铁路为双线有碴轨道,成桥速度慢的问题,为解决单孔造桥机作业时间长、针对项目施工条件及工程特点,施工海域风大、台风多。节省近一半的工期。将用于平潭海峡公铁两用大桥施工,该双孔连做节段拼装造桥机,同时完成两孔(两桥墩之间为一孔)桥梁的造桥工作,
相关文章